Compre um scanner barato para economizar muito dinheiro com taxas de mecânico

Mesmo se você gastar muito dinheiro em um carro, ele acabará quebrando. E se você não gastar muito, é quase certo que terá problemas. Em ambos os casos, a maioria dos mecânicos cobra um mínimo de US $ 50 apenas para dar uma olhada, e isso geralmente envolve apenas a conexão de um scanner e a referência ao código. Existem algumas lojas por aí que podem oferecer para diagnosticar o problema gratuitamente, na esperança de ganhar o seu negócio pelo trabalho mais caro de corrigi-lo. O problema com o último é que envolve confiar na loja para não enganá-lo sobre o que está errado e confiar no carro problemático para dirigir até o mecânico com a luz do mecanismo de verificação acesa.

E se eu lhe dissesse que havia uma pequena ferramenta barata que permite executar a carne do diagnóstico conforme sua conveniência, ele se conecta ao computador de bordo do seu carro e se encaixa no seu porta-luvas; isso seria algo em que você está interessado? Entre no leitor de diagnóstico a bordo (OBD). O que eu testei em particular é o

MaxiScan MS300 que custou apenas US $ 15 na Amazon e é o produto mais bem avaliado do gênero.

Lembre-se de que essa não é a solução completa para todos os problemas do carro, mas sempre que a luz do mecanismo de verificação (CEL) acende, um leitor OBD pode lhe dizer o porquê. O código mais barato que eu testei fornece apenas o código CEL correspondente que você precisa fazer referência, mas isso é tão fácil quanto digitar no Google. Alguns dos scanners mais caros ofereça descrições detalhadas do código, supondo que a marca e o modelo do seu carro estejam dentro do banco de dados de informações.

Observe que o OBD-1 é para veículos anteriores a 1995 e o OBD-2 é para veículos 1996 e mais recentes.

Como usá-lo

Cada leitor OBD geralmente funciona de maneira semelhante, mas pode haver alguns recursos extras, dependendo do modelo que você compra. No simples que eu comprei, ele se conecta e, em seguida, oferece a opção de ler e digitalizar os códigos ou limpá-los completamente para desligar à força o CEL.

Em quase todos os veículos, há uma porta OBD localizada embaixo do volante ou perto do banco do motorista. Se você já fez um teste de emissões, geralmente é a mesma porta que a inspeção estadual conecta ao seu carro.

Para usá-lo, basta conectar o leitor OBD à porta do carro e ele deve receber automaticamente energia e sinal através da porta. Em seguida, procure os códigos e anote-os. Leve os códigos para o Google, faça uma pesquisa rápida e, em seguida, você terá uma boa idéia de por que a luz do mecanismo de verificação se acendeu sobre como corrigi-lo.

Por exemplo, no meu carro, acendi a luz do motor e liguei o pequeno leitor OBD. Ele pegou o código P0130, então eu o digitei no Google, o que me levou a um fórum que falava sobre esse código no carro. Acontece que foi devido a um sensor de oxigênio não captar leituras e só precisava ser limpo ou substituído. Tentei limpá-lo primeiro e o problema desapareceu. Quanto me custou? Cerca de US $ 15 para o leitor e 15 minutos do meu tempo. Isso é certo que muito menos do que um mecânico teria cobrado!